Como acender uma lanterna de combustível líquido?

Se a lanterna for para uso com combustível líquido Coleman
Se a lanterna for para uso com combustível líquido Coleman, então este é o único tipo que deve ser usado.

Iluminação e uso seguro de lanterna a combustível líquido.

Passos

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    Certifique-se de que a lanterna esteja fria antes de remover a tampa do combustível. O tanque (fonte) pode estar sob pressão, então abra lentamente.
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    Se necessário, adicione combustível usando um pequeno funil. Um funil com filtro garantirá a limpeza do combustível. Se a lanterna for capaz de usar gasolina sem chumbo, ela pode ser usada. Se a lanterna for para uso com combustível líquido Coleman, então este é o único tipo que deve ser usado. O combustível Coleman é preferido devido à queima mais limpa em comparação com a gasolina sem chumbo.
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    Verifique os mantos. Caso a lanterna não possua mantas instaladas ou as antigas apresentem orifício, deverão ser instaladas ou substituídas. Amarre a (s) manta (s) no tubo do queimador e corte o fio em excesso. As instruções devem estar na embalagem. Com um fósforo ou isqueiro, segure logo abaixo do manto e ele queimará. Deixe o manto queimar até que se transforme em uma cinza branca. Uma vez que se transforme em uma cinza branca, será frágil, então se for tocado ou batido, ele se quebrará. Nunca use um manto que tenha um orifício. Isso permitirá que um jato de gás quente saia do buraco e pode queimar o globo de vidro. Reinstale o globo de vidro e monte novamente a lanterna.
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    Encontre a alavanca da bomba e gire-a para a esquerda uma ou duas voltas. O que você está fazendo é destravar a válvula de retenção para que o ar possa fluir por ela. Com o polegar sobre o orifício na alça da bomba, dê 30-40 cursos completos. Isso aumentará a pressão do ar dentro do tanque (fonte). Após a conclusão do bombeamento, gire a válvula para a direita até que ela feche totalmente.
    Uso seguro de lanterna a combustível líquido
    Iluminação e uso seguro de lanterna a combustível líquido.
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    Verifique a alavanca de limpeza e gire-a '. A lanterna, se for mais velha, deve ter algum tipo de pequena alavanca saindo da parte de trás ou do lado da moldura. Isso pode se assemelhar a um pequeno fio de latão dobrado ou dobrado em um pequeno laço. Gire esta alavanca em um círculo, em qualquer direção, por algumas voltas. Isso está limpando a ponta do gerador de onde sairá a mistura de ar / combustível. Se for uma lanterna mais nova, gire a roda da válvula principal totalmente aberta e fechada várias vezes, isso também limpará a ponta do gerador.
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    Abra ligeiramente a válvula principal de combustível até ouvir um som gorgolejante. Esta é a mistura combustível / ar sendo liberada da ponta do gerador para o manto. Se você ouvir apenas o ar, pode ter um problema no tubo de ar do combustível.
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    Prepare-se com seu fósforo ou isqueiro e abra a válvula principal de combustível enquanto aplica a chama dentro da lanterna logo abaixo do manto. Deve pegar fogo. As chamas podem ser visíveis dentro do globo e podem subir até a coifa. Isto é normal. Uma vez que o manto produza calor suficiente, o gerador, o pequeno tubo de latão atrás ou próximo ao manto, aquece até o ponto em que o combustível é convertido em gás. Assim que isso acontecer, as chamas irão diminuir e um brilho brilhante aparecerá. Abra a válvula principal de combustível totalmente.
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    Após várias horas de uso, se a lanterna começar a escurecer, gire a alavanca de limpeza várias vezes novamente para limpar a ponta do gerador e / ou adicionar mais pressão de ar usando a bomba. A lanterna deve permanecer iluminada por várias horas com uma ponta transparente e a pressão de ar inicial que foi aplicada. Se a lanterna escurecer após um curto período de tempo, cerca de meia hora, pode haver vazamento de pressão.
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    Feche a válvula de combustível totalmente para desligar a lanterna. A lanterna pode queimar por até um minuto ou mais, enquanto o combustível restante é queimado.
    Enquanto o combustível restante é queimado
    A lanterna pode queimar por até um minuto ou mais, enquanto o combustível restante é queimado.
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    Certifique-se de que a lanterna esteja totalmente fria antes de colocá-la em qualquer recipiente ou abrir a tampa da fonte.

Pontas

  • As lanternas e fogões de combustível líquido podem ser usados muito mais barato do que os tipos de propano.
  • As lanternas e fogões Coleman mais antigos podem ser reconstruídos e podem facilmente durar 50 anos ou mais. Existem muitos recursos online para peças e colecionadores com vasta experiência.

Avisos

    • Use apenas o combustível recomendado, de preferência combustível que não seja muito velho.
  • Nunca use uma manta danificada ou com orifícios.
  • Nunca abra a tampa do combustível enquanto a lanterna estiver quente.
  • Certifique-se de que a lanterna esteja fria antes de colocá-la em qualquer tipo de recipiente.
  • Nunca use dentro de casa. A lanterna libera uma grande quantidade de gás CO que é mortal.

Comentários (3)

  • alice14
    Há muitos anos eu não usava uma lanterna Coleman do tipo líquido. Eu queria ter certeza de que ainda sabia como. Obrigada.
  • adrianolovato
    Obrigado. Faz tanto tempo desde que acampo que tinha esquecido de como usar a coisa velha. Adoro o cheiro, o som, a luz pulsante dos mantos. O propano é muito estéril.
  • adaline69
    Eu não tinha ideia de primeiro temperar os mantos e depois deixá-los ficar brancos antes de brilharem. Muito útil. Obrigado.
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