Como limpar um sensor de mapa?

Coloque o sensor MAP em uma superfície plana com o sensor voltado para cima
Coloque o sensor MAP em uma superfície plana com o sensor voltado para cima.

Um sensor de pressão absoluta múltipla (MAP) é um sensor usado no sistema de controle eletrônico de um motor de combustão interna. É necessário para realizar cálculos que influenciam a combustão e o tempo de ignição. Com o tempo, ele pode ficar sujo e aumentar o consumo de combustível, causar solavancos durante a aceleração e até mesmo travar o veículo após a ignição. Se você acha que precisa limpar seu sensor de MAP, você precisa removê-lo e, em seguida, borrifá-lo e esfregá-lo.

Parte 1 de 2: removendo o sensor MAP

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    Estacione o carro em uma superfície plana e deixe o motor esfriar. Antes de trabalhar em seu carro, é necessário desconectar a bateria com o motor desligado. Encontre uma superfície plana para estacionar o carro e deixe o motor esfriar por cerca de 5 minutos. Depois, abra o capô do seu carro.
    • Evite estacionar em um declive apenas por segurança.
    • Toque levemente o motor depois de deixá-lo esfriar. Se ainda estiver quente, espere mais 5 minutos ou até esfriar.
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    Desconecte a bateria do carro por segurança. Localize o terminal negativo na parte superior da bateria do carro. Normalmente, ele é coberto por uma tampa preta. Caso contrário, deve haver um sinal "-" próximo a ele ou na parte superior do conector. Localize o tamanho do soquete da chave apropriado para a porca no terminal negativo. Conecte este soquete à sua chave e remova a porca girando-a no sentido anti-horário. Em seguida, desconecte o cabo negativo da bateria.
    • Repita o procedimento acima com o terminal positivo. Normalmente, é coberto por uma tampa vermelha ou marcado com um sinal "+".
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    Localize o sensor MAP próximo ao coletor de admissão. Na maioria dos carros, o sensor MAP fica bem próximo ao coletor de admissão. Ele deve ser conectado a um conector elétrico fixado a um grupo de fios. Haverá também uma mangueira de vácuo de borracha conectada a ele. Se você estiver tendo problemas para encontrá-lo, levante um pouco o chicote de fiação do motor para ter uma visão melhor.
    • Afrouxe o chicote de fiação puxando as pontas de plástico presas aos fios. Remova apenas aqueles que facilitam o acesso ao sensor MAP.
    O sensor elétrico é geralmente conectado ao sensor MAP por meio de um clipe
    O sensor elétrico é geralmente conectado ao sensor MAP por meio de um clipe.
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    Remova a linha de vácuo do sensor MAP. Para remover a linha de vácuo, você deve remover os anéis de retenção. Coloque um alicate de anel de retenção reto nos 2 orifícios do anel. Aperte o alicate para expandir o anel e remova-o do vácuo. Continue até que todos os anéis sejam removidos e desengate a linha de vácuo do sensor MAP.
    • Compre um alicate de anel de retenção em lojas de ferragens ou grandes lojas.
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    Desaparafuse todos os parafusos que prendem o sensor ao seu veículo. Normalmente, há 2 a 3 parafusos prendendo o sensor ao veículo. Use uma chave de caixa para girá-los no sentido anti-horário e remova-os do veículo. Depois disso, seu sensor deve se soltar.
    • Guarde os parafusos em um pequeno recipiente de plástico para que não se percam.
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    Solte o conector elétrico do sensor MAP. O sensor elétrico geralmente é conectado ao sensor MAP por meio de um clipe. Normalmente, o clipe será desengatado, deslizando-o para cima ou para baixo. Em seguida, segure a guia de travamento e remova o conector do sensor.
    • Se não houver nenhum clipe, desconecte o conector elétrico pressionando a guia de travamento e puxando-o do sensor MAP.

Parte 2 de 2: pulverizando e esfregando o sensor de MAP

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    Segure o sensor MAP sobre uma superfície plana. Coloque o polegar em um lado do sensor e o resto dos dedos no lado oposto. Segure a unidade com o sensor voltado para baixo. O sensor é a parte longa e protuberante que contém duas sondas metálicas envoltas em uma gaiola de plástico.
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    Pulverize 2 a 3 jatos de limpador de sensor no sensor MAP. Continue segurando o sensor sobre uma superfície plana. Pressione o bico de um produto de limpeza de sensor para borrifar o sensor com 1 jato rápido do limpador. Gire o sensor MAP 1 a 2 mais vezes e repita este processo até que tenha sido limpo de todos os ângulos.
    • Compre produtos de limpeza de sensores em lojas de departamentos ou fornecedores grandes. Esses produtos são projetados especificamente para superfícies de sensores.
    Se você acha que precisa limpar seu sensor de MAP
    Se você acha que precisa limpar seu sensor de MAP, você precisa removê-lo e, em seguida, borrifá-lo e esfregá-lo.
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    Limpe a superfície externa do sensor MAP usando um limpador de peças elétricas. Coloque o sensor MAP em uma superfície plana com o sensor voltado para cima. Borrife um pano seco com limpador de peças elétricas. Esfregue suavemente o resto do sensor com o pano, tomando cuidado para não esfregar o próprio sensor.
    • Pulverize levemente o produto de limpeza em regiões que você não pode alcançar com o pano. No entanto, evite fazer isso se possível, pois você não conseguirá esfregar e secar adequadamente.
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    Reinstale o sensor do mapa depois de deixá-lo secar por 5 minutos. Com a lavagem adequada, não deve demorar mais do que 5 minutos para secar seu sensor de MAP. Em seguida, reconecte o conector elétrico e reconecte o sensor ao veículo usando seus parafusos. Finalmente, reconecte a linha de vácuo com os anéis de retenção.
    • Encaixe os anéis de retenção de volta na linha de vácuo abrindo-os com seu alicate de anel de retenção e colocando-os ao redor do vácuo.

Coisas que você vai precisar

  • Recipiente de plástico pequeno
  • Pano seco
  • Limpador de sensor
  • Limpador de peças elétricas
  • Chave soquete
  • Alicate de anel de retenção
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